這是我和太太和兩個朋友年初到上海旅行的親身經歷,已經是一篇舊聞了。
其間,發生過「機場阿嬸」YouTube短片風波,人人嘲笑阿嬸「short short 地」,「影衰中國人」云云,甚至有個才子(考試好叻果個)係電台罵足他半個節目。我卻不以為然,因我知道當中原委(我很細心的聽過「阿嬸」和職員的對話,我肯定他的遭遇就我所遭遇的一模一樣),我更認為,任何人若是當時人,隨時都會嬲到會打人,阿嬸他其實已經很克制。
其實當時我們回港後還是十分憤怒,我們有想過「發大來做」,在國際性旅遊網站上發帖,把我個人的親身經歷告所全世界,既向從事不良銷售的港龍航空來個大報復,順便也向那些不知就裡,只懂看表面的網民告知真相。可惜凡事皆有成本,報復和告知真相也一樣(要寫的啊,我每天都有五天要工作呢),到今日我才「的起心肝」,把我同行好友的一篇慷慨陳詞打出來,讓所有人評一評理。
看看吧!十分歡迎你轉帖,不用問我!
掛羊頭賣狗肉的港龍航空
或許這真是一個「金玉其外」的年代,不是嗎?年多前,又有多少人願意相信,全球經濟的表面風光,背後原來那麼「不濟」和「敗壞」?幾許宣傳自己是如何如何服務社會的企業,倒頭來還是用「迷你債券」引誘市民,在利潤以億計的情況下,帶頭裁員減薪,還頒發「社會企業責任獎」,這不是世界的荒謬和悲涼嗎?但更荒謬和悲涼的是我們對這種「欺詐」麻木不仁,欣然接受。所以,我還是要揭發「港龍」的偽善,並和大家分享。
二零零八年大除夕的下午,我們一行四人興高采烈地放下手上繁忙的工作,買了假期套票往上海「叉叉電」,班機是兩點半起飛的。我們怕人多,一時半已經到了機場「check in」,並在機場吃東西和逛逛平日很少機會的號稱「亞洲服務第一,全球服務第一」,屬于香港人的機場,安心等待上機。但當我們早十分鐘到達閘口時,地勤人員告訴我們班機改了在別的閘口上機,現在已來不及了。這個晴天霹靂的消息,真的不敢相信,我們不斷問為何如此。為何我們不知道?我們不斷問閘口的港龍職員閘口改在哪。他的反應就是說我們來不及,又說是我們遲了,已沒辦法;說他們也曾廣播云云。他又說替我們找同事安排下一班機。接下來,就對我們的諮問視若無睹。
這樣過了十分鐘,我們無計可施,問他下一班機在哪裡上機。 他竟然說下一班機已經來不及,因為人到了,也沒有用,行李都上不到。
我們覺得這種服務態度是全然不能接受,於是我們在指責過他們的態度後,自己奔往下一班機的閘口,去到閘口,我們得到同樣的答案,港龍的職員不肯安排上機。於是,我們再次要求見「經理」。那時候,一位陳姓經理早已獲悉此事。不到五分鐘,他出現在我們眼前。他的出現,解答了我們的一個疑團;但他自身啞口無言和我們製造了更多的憤概。
當我們問他為何我們四個人一直在Terminal Two吃東西,逛商店,為何連一個人都聽不到廣播?他說:「Terminal Two是沒有廣播的。」問他為何如此──他有無言以對。再問他:「明明知道有四個人check in了,把行李交了給他們,又明知道有這通訊漏洞,而我們也已留下了通訊電話,為何機場同事沒有嘗試聯絡我們任何一個人,就把我們的行李卸下機,害我們錯失班機?港龍的經理又再次啞口無言。他一直無言不能平息我們的不滿, 除了再次要我們乘搭下一班機,即是比原來遲了兩班外,便拿出那些「食物禮券」來聊表心意,和安排前面沒有座位的一排座位給我們,算是一種「賠罪」。我們亦無奈接受,然而好戲在後頭,故事亦沒有完結。
事實上,我們曾拿著那些所謂「食物禮券」去過兩間食店,打算買食物,但都不能用。最近的也要走到來十多行程的小食店,讓你得個空歡喜。
當我抵達上海後,港龍還沒有把我們的行李送上機!我們等到幾乎所有乘客都拿走了行李後,我們幾個「呆人」才知道被「騙」了!據上海浦東機場的人告訴我們,其實不少乘客,包括「老外」都被他們騙了上機。根本上,他們就安排不到我們的行李上機。或者說,他們根本就沒有想過這樣做。
問題有兩個:一)他們根本沒有告訴我們,也沒有通知機組人員告訴我們,港龍是「隱瞞」行李上不到機的事實;二)他們也沒有安排稍後把行李送到我們酒店(據浦東機場人員說,這是航空公司對行李不能跟旅客走的補償做法),但港龍就連「補償」工作也不願意做。
更令人震驚和難過的是,我們事後感到這不是一個意外而造成服務的「錯失」,而是為了他們公司自身利益所執行的一種「待客程序」,即是,明知旅客會錯入誤區,也不想方法通知。不告訴你閘口在哪裡,不讓你知道你的行李會比你更延誤,而且毫無意圖補償和道歉,那張不可能換到食物的食物券和沒有一個港龍職員通知我們行李在何方,並要我們在目的地機場苦等。
我們那天實際上等同過了三班機。我們一肚子氣,但這是去「 旅行」而已。若一些旅客因此而誤了公司的生意,或不能見親人一面; 而且這還不是意外而是航空公司政策(筆者按:航空公司藉犧牲乘客利益去降低成本,因為航班延遲起飛,航空公司是要向機場支付罰款的,所以現在它們索性不通知乘客務求凖時起飛。觀乎職員和經理有恃無恐的態度,我幾乎確定他們的做法是公司允許的)和職員的陷阱而造成的話,那就非揭發這間號稱「立根於香港,為港人服務」的航空公司的惡行不可了。
我們在此呼籲大家,集合網上的力量,團結一致,改善香港的航空服務:
1. 把更多大家被航空公司欺騙、玩弄的事實和經過公開。最好中英文俱備,上到我們的網上,以起警示和監察的作用;
2. 把你們的故事譯成英文/法文/西班牙文放到世界各國的自助旅遊網站;
3. 若你們有任何受到不公平的待遇,請即接寄信到有關公司的上層主席手中,如實反映意見;
4. 一人一信,要求機管局主席及行政總裁
a. 立即將Terminal Two納入廣播範圍;並
b. 要求在班機有臨時改變安排時,務必及早盡一切可能的方法通知班機乘客。
俾多張剪報大家看吧!
3 comments:
Terminal Two沒有廣播是問題,但起飛前十分鐘才到達閘口,是不是太過份了吧?
在你在check-in時拿登機證的那一刻,我相信地勤人員一定已告訴你「請於起飛前四十分鐘到達登機閘口」,而你也大概隨便說句「好」然後當耳邊風去吃喝玩樂。
你知道在你登機後,機組人員仍有很多工作要做才可以確認起飛嗎?十分鐘根本很趕急。而飛機若未能準時起飛,遲離開閘口的罰款是以每分鐘計算的。若因為等你在最後十分鐘才到而延遲起飛,幾分鐘的罰款就己經是你們幾位的機票票價有多。這還未計算其他準時上機的大部分人,在機上呆等那最後上機那幾個人,每人等的幾分鐘加起來,未必比你們遲飛兩班機的時間少。
香港人一向「大安旨意」,付了錢自以為了不起,其他人都得遷就。自己那麼遲才到登機口本應是令人汗顏的錯失,卻反過來當作自己很可憐的故事,豈不貽笑大方?
起飛前十分鐘你們才「準備」登機,坦白說,你們怎樣說也有點理虧!
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